回首前塵，哈瑪星的過往，璀璨閃亮，在此駐足過的人，無不醉心於它， 而今的褪盡風華雖予人悵然之感，但這翻開卻又是歷史的新一頁， 南方不墜的星星－哈瑪星。 　

哈瑪星這個名詞，對許多外地人，乃至於高雄人而言，是一個很特殊
的名詞，即使是當地居民，也不一定能暸解其名詞的由來，或說出是什
麼意思。

　　原來哈瑪星是指今五福四路鐵路平交道以西之地，於日治時代包括
壽町、新濱町、湊町等地，都是新生地。而從新濱町港邊至渡船頭邊的
漁市場，有一條專為轉運鮮魚的濱海鐵路，日人稱為濱線，即Hamasen
，當地居民以台語稱之為哈瑪星，並且該地區的各種行業，幾乎皆與港
區及濱線，具有密不可分的閥係，因此後來哈瑪星，即泛指今南鼓山地
區。

　　哈瑪星在打狗（高雄）的歷史而言，是現代化新興社區的先驅，更
是打狗（高雄）港現代化發展的起源地。哈瑪星擁有第一座現代化整齊
的街道，及最先使用自來水（1913年）、電力、電燈、電話等，湊町市
場且為現代化市場的嚆矢，此外哈瑪星更擁有現代化的新式碼頭、鐵路
、停車場（火車站），居南台灣海陸交通的樞紐，並開啟最早海陸聯運
的新紀元。

　　1917年（大正6年）打狗支廳由哨船頭遷至哈瑪星；1920年（大正
9年）打狗改為高雄，並設郡，郡役所即設於此；1924年（大正13年）
高堆設市，市役所亦設於此，哈瑪星成為高雄市最早的行政中心，由此
可見哈瑪星的確具有輝煌的歷史。可惜，近幾十年來諸多合灣史著作中
，有闕哈瑪星的記載少之又少。